March 14th, 2017

Страшный год, странные дела

"Катастрофа Ту-154Б-2 Минобороны под Адлером 25 декабря 2016 года:
...По данным близкого к комиссии источника "Ъ", результатты технической части расследования оказались без преувеличения шокирующими. Самолет, как показало 3D-моделивание, взлетел в абсолютно штатном режиме. После взлета экипаж тоже не совершил ни одной из традиционных в подобных случаях ошибок — машина не выходила на закритические углы атаки, не теряла скорость, не попадала в штопор и вообще не падала. Примерно через минуту после отрыва от земли Ту-154 набрал высоту около 250 м и скорость порядка 360-370 км/ч, а сразу после этого на борту, как выразился собеседник "Ъ", стала "стремительно развиваться нештатная ситуация". Выразилась она в том, что управляющий пилот — командир экипажа Роман Волков, который должен был дальше набирать высоту,— фактически перевел машину в режим посадки. Ту-154, как показало моделирование, в течение десяти секунд — до самого столкновения с водой — снижался в так называемом контролируемом полете под управлением летчика.
Сейчас военные специалисты изучают всю профессиональную биографию погибшего пилота.

До этого:
"Катастрофа Boeing 737 в Ростове-на-Дону ночью 19 марта 2016 года:
...В качестве приоритетной версии крушения «Боинга» авиакомпании Flydubai в Ростове-на-Дону рассматривается человеческий фактор. «В ходе предварительного расследования установлено, что командир Boeing 737-800 предположительно отдавая отчет в своих действиях и адекватно оценивая ситуацию, а также положение воздушного судна относительно земли на протяжении 12 секунд удерживал кнюппель, чем привел стабилизатор в режим пике», — сказал собеседник агентства. По данным речевого самописца, командир не отвечал на вопросы второго пилота о целесообразности предпринимаемых им действий."На все вопросы со стороны второго пилота командир отвечал лишь словами: все нормально. Его интонация была спокойна, нервозность в его голосе не определяется", - сказал источник.
Комиссия по расследованию планирует «исследование психо-эмоционального и физиологического состояния членов экипажа."

"Конные буряты"

Александр Сладков "Обратная сторона войны"
"Ночевали под Старыми Атагами, в лагере 324-го Уральского полка. О, это была удивительная организация. Шаманов как-то в сердцах сказал:
– Этим людям бесполезно давать команды. Если они поперли – все, не поймаешь!
Когда брали площадь Минутка, легендарный генерал Булгаков кричал: «Стой! Дальше нельзя!» А ему отвечали: «Бесполезно, буряты пошли на прорыв!»
Действительно, когда 324-й формировали, офицеров брали с Урала, а вот контрактников – из Бурятии. Это были взрослые дядьки, с черными прокопченными лицами и необузданным поведением. Чувствовался в них какой-то уличный, своеобразный опыт. Шаманов едко шутил:
– В 324-м полку собрали всех бродяг Бурятской республики! На вокзалах ни одного бомжа не осталось!
Но в бою эти буряты были неуступчивы, азартны и сообразительны.

...Пехота тем временем уже заняла высоты, стоящие вокруг села. Надо остановиться на действиях 324-го полка. Буряты. Еще генерал Булгаков во время взятия Грозного был в ужасе: этот полк невозможно остановить. Если уж он пошел вперед, то ловить его нужно было уже где-нибудь на Аляске или в Мексике. И в этот раз, давая приказ на повторный удар авиации, Шаманов остановился. Мы услышали крики начальника штаба полка Михаила Панасенко:
– Товарищ командующий! Не надо! Мои уже в селе!
– Как в селе?!
Присутствующий генерал Макаров приник к артиллерийской буссоли. Он высматривал полк через оптику.
– Точно! Они уже на окраине, в пионерлагере! Вон подушки с матрасами тырят!!!"